同外观的脱胎换骨一样,新君越的内饰设计风格变化也非常明显,总体来说中控台和方向盘的设计风格与新君威较为相近。宽大的中控台采用环抱式设计,淡蓝色的背景光以及中控台按钮的布局都是我们熟悉的元素。
从林荫大道开始我就认为别克的做工质量已经不能和以往那些粗旷的美式风格划等号了,新君威的选材和做工保持了同级别应有的水准,新君越也不例外。高档的选材,精致的缝合线处处体现着扎实优良的工艺,完全不是以前大而蠢的印象,让内饰的整体水平更接近德系车。
由于我第一批试驾的是3.0车型,而且凑巧拿到的是一台黑内饰版本,惊喜地发现了一个与老款车型最大的区别,那就是整车内饰没有一处采用木纹装饰。不管是中控台、排档还是门内饰板,你能看到最多的就是仿金属饰条,与黑色内饰很好地融合在一起,甚至比很多标榜运动的车型更具动感。不过可惜的是新君越全系只有3.0这一款车型可以选配黑内饰,而其余几款2.4车型都是只有米色内饰配木纹装饰。说实话,其效果绝对比黑色内饰差很多,尤其是仿桃木的木纹饰片质感不佳,个人感觉甚至会有些拉底档次,强烈建议上海通用考虑在2.4车型上也提供黑内饰的选装服务。
新君越的座椅我个人也非常欣赏,宽大的打孔座椅摩擦力适中,侧向包裹感也不错。除最低配的2.4舒适版外,正副驾驶都为8向电动座椅+4向头枕。3.0车型除了标配前排座椅加热及通风功能外,后排座椅也具有电加热功能,特别是前排座椅按摩功能更是让我在开车时也不忘享受,大呼过瘾。比较遗憾的是也只有3.0车型才配备前排电动腰托,而其它车型都没有腰托功能。其实对于长途驾驶来说腰托是非常实用的,哪怕是手动腰托也比没有强。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。